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这项关键数据下降 恐继续拖累美国整体经济

放大字体  缩小字体发布日期:2019-12-27 10:16  浏览次数:26
摘 要:报道称,即使企业信心在2020年初有所改善,资本支出激增也不太可能。波音最近宣布,将于明年1月停产其最畅销机型波音737MAX喷气
 报道称,即使企业信心在2020年初有所改善,资本支出激增也不太可能。波音最近宣布,将于明年1月停产其最畅销机型波音737MAX喷气客机,这一目前已停飞的机型发生的两起致命坠机事故的影响将持续到2020年。波音公司(http://www.shimaoba.com/company/)23日罢免了首席执行官丹尼斯·米伦伯格。
  “我们预计,在全球经济成长迟滞、贸易政策持续不确定和企业获利能力疲弱的环境下,2020年工业动能将保持疲弱。”牛津经济研究院美国首席经济学家奥伦·克拉奇金表示,“波音停止生产737MAX机型的决定将继续拖累订单。”
 
  美国商务部表示,不包括飞机在内的非国防资本财订单上月微增0.1%,因机械订单下滑部分抵消了电气设备、家用电器和零部件需求的激增。
 
  据报道,这些所谓的核心资本财发货量上个月下降了0.3%。在政府的国内生产总值(GDP)指标中,核心资本财出货量被用来计算设备支出。10月份核心资本财出货量下修为增长0.7%,前值为增长0.8%。
 
  经济学家们说,核心资本财发货量疲弱给第四季度GDP增长预期带来了下行风险。预计第四季度GDP年化增长率在1.5%-2.3%的区间。第三季度经济增长2.1%。
 
  报道称,尽管制造业举步维艰,但在美联储今年三次降息的推动下,房地产市场正在稳步上升。10月新屋销售(http://www.shimaoba.com/sell/)同比增长16.9%。
 
  花旗集团经济学家韦罗妮卡·克拉克称,“我们预计楼市活动将继续受到目前较低抵押贷款利率和美联储按兵不动的支撑,但预计2020年楼市活动不会进一步大幅升温。”
 
  据报道,企业投资已经连续两个季度收缩,在设备及油气钻井等非住宅结构方面的支出疲软,导致制造业陷入衰退。
 
  报道特别指出,波音公司20多年来最大的装配线停工预计将扰乱供应(http://www.shimaoba.com/sell/)链,进一步抑制占经济总量11%的制造业。经济学家们估计,停产737MAX飞机可能会使2020年第一季度国内生产总值增幅至少下降0.5个百分点。
 
  11月,从烤面包机到飞机等使用时间在三年以上的耐久财的总订单下降了2.0%,而前月订单增长了0.2%。
 
  耐久财订单受到11月国防飞机订单和零部件需求下降72.7%的拖累。经济学家预计,美国国会上周通过了一项庞大的国防开支法案后,耐久财订单会出现反弹。
 
  “两党国防议案确保明年国防支出将保持强劲。”FHN Financial首席分析师克里斯·洛称,“这不是实现强劲增长的良方,但资本支出不应再拖累明年的增长。”
 
  据报道,运输设备订单继10月份微升0.1%后,下降了5.9%。由于通用汽车公司的罢工结束提振了汽车产量,11月份汽车和零部件订单增加了1.9%。非国防飞机和零部件的订单11月下降了1.8%。
 
 
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