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飞雅特克莱斯勒内部紧张 施压美经销商吃下库存车

放大字体  缩小字体发布日期:2019-12-22 10:39  浏览次数:72
摘 要:彭博资讯报导,飞雅特克莱斯勒的内部行销文件显示,这家义大利-美国汽车製造商正提供金融海啸以来最优惠的折扣,出清旗下道奇、J
彭博资讯报导,飞雅特克莱斯勒的内部行销文件显示,这家义大利-美国汽车製造商正提供金融海啸以来最优惠的折扣,出清旗下道奇、Jeep、Ram等品牌特定2019年式车种。在上周的电话会议中,公司(http://www.shimaoba.com/company/)甚至下令销售(http://www.shimaoba.com/sell/)人员加班,施压2400间经销商吸收更多他们并未下订的车辆,以在耶诞节前将库存降至零。
 
正与法国标緻雪铁龙集团(PSA)进行合併的飞雅特克莱斯勒,在12月累积多达7万辆车的库存之后,展开这项促销活动。该公司说,库存之所以累积,和上路一年的资料分析系统有关;这套系统利用数据分析预测市场需求,以简化生产作业,导致汽车供应(http://www.shimaoba.com/sell/)量起起落落。这套系统已造成内部紧张,知情人士说,一些员工认为生产的车种不受市场青睐,感到无比挫折。
 
四间经销商上月向彭博表示,他们在车厂的「鼓励」下,从「销售库」中吸收车辆;销售库指的是即便没接到经销商订单,仍付诸生产的车。业界并不认同这种做法,因为会混淆供应数据,并迫使经销商吸收不想要的车种。
 
飞雅特克莱斯勒则驳斥销售库一说,表示库存累积是预测分析系统带来的短期副作用,而这套系统在第3季为公司省下4亿欧元(4.45亿美元),并削减总库存至14万辆。
 
飞雅特克莱斯勒提供大幅折扣,劝诱经销商吃下更多车辆,显示该公司在最重要的北美市场面临困境。砸重金提供消费者优惠,损及飞雅特克莱斯勒的获利,而该公司的获利几乎全来自北美市场。这也凸显车厂採行新科技以改革行之有年的作法时,所面临的挑战。
 
 
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