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难对抗特斯拉?宾士电动车延至2021年攻美

放大字体  缩小字体发布日期:2019-12-17 19:40  浏览次数:36
摘 要:宾利汽车将延后一年在美国推出首部电动车,以因应欧洲较旺盛的电动车需求。不过,这也显示传统车厂在美国推难以複製特斯拉的成功
宾利汽车将延后一年在美国推出首部电动车,以因应欧洲较旺盛的电动车需求。不过,这也显示传统车厂在美国推难以複製特斯拉的成功经验。
 
戴姆勒集团的豪华品牌宾利汽车13日发布电邮声明指出,原订明年初在美国上路的EQC电动跨界休旅车将延至2021年发售,因为得先满足欧洲对这款车的庞大需求。此外,欧洲的汽车油耗及排污法规趋严,车商必须推出更多电动车款,以符合新法规,再加上电池供应(http://www.shimaoba.com/sell/)有限,代表车商必须先提供电池给欧洲市场,可供其他地区的电池不多。
 
宾利原本夸下海口(http://haikou.shimaoba.com/),EQC及其他计画透过EQ子品牌推出的电动车款,将成为回应特斯拉及其他传统车厂的利器。然而,今年捷豹(Jaguar)及奥迪(Audi)在美国推出的首款电动车销量不佳,仍不及问市多年、新鲜度减退的特斯拉Model S及Model X的销量。据InsideEVS统计,今年1月至11月,捷豹在美售出2418辆I-Pace电动休旅车,奥迪则交付4623辆电动e-Tron跨界休旅车。特斯拉据估计售出高达11万1650辆Model 3。
 
豪华车经销商对美国电动车市的前景看法分歧。全美第五大汽车经销商Sonic汽车总裁2月的法说会上说他很好奇特斯拉是否已有一班死忠粉丝,BMW及其他车商不可等閒视之。Penske汽车集团执行长潘斯基10月则说,捷豹I-Pace销量不如预期,客户也取消奥迪e-Tron订单。
 
 
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